A publicação NTUrbano, da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), apresentou um estudo do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) que relaciona o possível fim da Escala 6 x 1 no Brasil com um aumento de até 8% na tarifa de ônibus no país.
O estudo do Ipea mostrou que essa mudança na quantidade de horas trabalhadas impacta em um aumento de custos de até 8,77% por hora de trabalho. Atualmente a média nacional é de 7,84%.
A NTU (Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos), por exemplo, alerta para o aumento de até 8% nas tarifas de ônibus públicos, que está entre as estimativas.
Se contabilizado o custo da mão de obra de 25,2%, os valores finais ainda contariam com um aumento de 2,21% em gastos operacionais.
A NTU ainda avaliou, com estudos próprios, o aumento de custos com o fim da Escala 6 x 1 no setor de transportes urbanos. Com o regime 5 x 2, os custos poderiam aumentar entre 13% e 15%, com um valor acima de R$ 1,17 milhão mensal.
Esses números equivalem a quase metade do custo total das empresas do setor, que teriam que repassar um aumento de até 8% aos consumidores.
Além dos custos técnicos, diretamente ligados com o possível fim da Escala 6 x 1, outro possível impacto direto com a mudança no regime trabalhista é a maior dificuldade na contratação de funcionários para o setor de transportes terrestres.
O Ipea incluiu o setor de transportes terrestres em uma lista com 31 setores econômicos que “demandam atenção especial para processos de transição em casos de implementação de redução da jornada de trabalho”.
Atualmente, segundo dados da NTU, o segmento de transportes terrestres emprega 1,78 milhão de trabalhadores – somente no regime da Consolidação das Leis de Trabalho (CLT).
A NTU ainda aponta que o fim da Escala 6 x 1 pode acirrar um cenário complexo para o setor. Pesquisa da Confederação Nacional do Transporte (CNT), divulgada em 2023, apontou que 53,4% das empresas do setor têm dificuldade para contratar motoristas e 63,2% em buscar mecânicos e profissionais de manutenção.
Fonte: RicMais
