O Aeroporto Governador José Richa, de Londrina, terá, a partir das próximas semanas, voos extras para Curitiba e São Paulo (SP). A novidade foi anunciada pela concessionária Motiva, que faz a gestão do espaço.
O novo horário para a capital está previsto para começar no dia 26 de fevereiro. O voo será operado pela companhia aérea Azul. Ele não será diário, mas apenas às terças-feiras, quintas, sábados e domingos. As decolagens serão às 14h50. Inicialmente, o voo atual para Curitiba será mantido no horário das 18h20.
A partir de 7 de abril, os horários para a capital mudarão, conforme informações da Azul. O voo das 14h50 será transferido para as 8h30 e a saída da tarde será alterada para 15h35. A decolagem vespertina passará a ser apenas às terças, quintas, sábados e domingos. A matutina será diária.
O novo voo para o Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, será operado pela companhia aérea Gol a partir de 2 de março. Será um pernoite com pousos às segundas, quartas e sextas às 23h25 e partidas entre 5h30 e 5h45 das terças, quintas e sábados. A Gol já mantém uma operação diária para Congonhas no Aeroporto de Londrina, com saída às 14h40.
Os voos extras chegam em um momento importante para o terminal. Em 2025, o aeroporto registrou queda de cerca de 10% no número de passageiros em relação a 2024. A ampliação da malha aérea surge como tentativa de recuperar fluxo e fortalecer a posição de Londrina no cenário regional.
Codel comemora
Fabrício Bianchi, presidente da Codel (Instituto de Desenvolvimento de Londrina), comemorou a ampliação de horários no município. Segundo ele, a iniciativa faz parte dos reflexos da implementação do ILS no aeroporto no fim do ano passado.
“Isso mostra a dinâmica econômica do município e como isso é influenciado por decisões que foram tomadas pelo prefeito Tiago Amaral [PSD], no sentido de poder fazer com que Londrina tivesse essa equação do aeroporto realmente melhorada. Um ponto central para isso foi o ILS, uma demanda de 30 anos, que era para ter sido resolvida há tempos”, diz Bianchi.
Ele explica que as novas opções de horários são consequência das prioridades elencadas aos secretários pelo prefeito de Londrina, que tratou o assunto como prioridade por meio do desembaraço das negociações para efetivar o ILS no aeroporto.
“Foi uma negociação que começou em junho [de 2025] e tomada como prioridade pelos órgãos competentes. Após isso, fizemos a compra, a instalação e inauguramos em 10 de dezembro. Agora, a gente vê o efeito colateral disso. Em janeiro e fevereiro, esses anúncios de novos voos mostram como ações estruturantes como essa mudam o desenvolvimento econômico da cidade”, destaca, afirmando que a novidade é uma resposta às reclamações antigas de executivos, trabalhadores e famílias que dependem do transporte aéreo diariamente.
Acil vê com bons olhos
Vera Lúcia Antunes, presidente da Acil (Associação Comercial e Industrial de Londrina), também destaca o ILS como o principal fator responsável pela ampliação de voos.
“Depois que o ILS foi instalado em Londrina, a Azul e a Gol tiveram a percepção que investir aqui ficou mais seguro, porque podemos atrair mais empresários e negócios. A Acil vê isso com excelentes olhos, porque a gente sofreu com muitos cortes em 2025.”
Segundo ela, ainda há outros pontos que precisam ser revistos para que o aeroporto de Londrina atraia ainda mais pessoas. Um deles é o valor das passagens aéreas, comumente mais caras que em outras regiões.
“Nós pegamos uma fatia muito grande de pessoas para o nosso aeroporto. Sempre é preciso haver demanda, mas precisamos provocar essa demanda. O empresariado sofre também com a tarifa muito alta, cerca de R$ 1,3 mil daqui para Curitiba. Com mais demanda, isso pode atrair mais voos e, assim, barateá-los”, completa Antunes, dizendo que outras alternativas para o transporte aéreo de Londrina são discutidas constantemente em reuniões na Acil.
